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来源: 南方日报网络版     时间:2019-11-15 19:02:39

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在华形势虽好转,但苏南永坦言“完成70万产销(目标)不太可能”。

距离东风悦达起亚总经理苏南永立下集体减薪的“军令状”已快满四个月,高层降薪救市策略是否奏效?10月23日,牛车网获悉,东风悦达最新销量数据显示,9月份市场销量达40003台,较8月份上涨超过70%

借着“金九银十”的外力,东风悦达起亚开始大幅回暖

在华形势虽好转,但苏南永坦言“完成70万产销(目标)不太可能”

(苏南永)销量攻势重启,70万年销目标仍落空比起些许车企刻意回避销量问题,在最近的一次访谈中,苏南永落落大方地透露了东风悦达起亚如今现状和今年走向

“坦白来说,按照前9个月的销售情况来看,东风悦达起亚完成年初制定的70万台的产销目标是有难度的,但是我们在下半年还是会为了实现70万产销目标尽最大的努力

”在入华的第十五个年头上,东风悦达起亚遭遇了史上最严重的一次销量滑铁卢

今年1-8月,东风悦达起亚销量同比大跌53.2%

尽管同比下降的态势直接影响了其年初制定的70万辆销量目标的完成率,但从环比数据上看,东风悦达起亚已渐渐在向车市主赛场靠拢

今年9月份,东风悦达起亚市场销量达40003台,较8月份上涨超过70%,回暖之态比北京现代(9月增60%)更甚

东风悦达起亚市场攻势比北京现代更猛烈,或多或少受其高层集体减薪补贴经销商的影响

“我们与经销商一起协力,因为我们双方都有信心,并围绕目标共同努力,所以得到4万台这样一个成果

”苏南永说

(右:苏南永)性价比居前列,品牌僵局被破今年年初,随着萨德一事被推向高潮,有关“东风悦达起亚滚出中国”的话题发酵

东风悦达起亚陷入销量低谷期,有人细数了东风悦达起亚品牌在华历年来的几大品牌“罪状”,甚至表示“东风悦达起亚长期亏损,陷经销商于万劫不复”

10月24日,就此话题,牛车网采访了东风悦达起亚经销商,其表示“市场环境不乐观,亏损或多或少都有,但万劫不复还不至于,今年厂商还加大力度给我们补贴了

”东风悦达起亚销量正在慢慢回暖,最近公布的新车质量榜也让其品牌僵局也不攻自破

在J.D.Power中国新车质量研究、中国汽车售后服务满意度研究中,东风悦达起亚取得第二名的权威认证

(系数越低表明质量越高)韩企投资缩紧,起亚逆势建厂看好在华前景韩系车流年不利,东风悦达起亚哪怕采取补贴救市来化解这场危机,危机所带来的“内伤”仍会影响其近两年的净利润

但正处风头的东风悦达起亚却准备在江苏盐城新建第四工厂,让外界不明就里

据了解,第四工厂建成后,东风悦达起亚的总产能将由现在的74万辆提高至百万辆

值得一提的是,今年1-9月,其销量累计21.27万辆,74万辆的产能已荒废大半,百万产能似乎更是形同虚设?有相关人士对牛车网透露,“新建第四工厂为东风悦达起亚十年计划内的项目之一,东风悦达起亚有着足够实力做支撑,更多的是向长远看

”韩国进出口银行数据显示,自2008年以来,韩企每年对华投资一直保持在30亿美元以上

今年韩国企业海外投资额同比增加30%,但对华投资却减少30%,骤降至11亿美元

《朝鲜日报》称,这是自2003年以来时隔14年后,韩企对华投资额重新跌入20亿美元以内

在韩企对外投资倒退十四年的大背景下,销量在华又遭遇重创的起亚如何看待中国市场?起亚中国市场部高级经理金今兰曾对牛车网表示,起亚很看中中国市场

“如果把公司比作是一辆正在通过隧道的汽车,这辆车正行驶在走出隧道口前的那一段路,虽然还没有走完隧道但已经看到前方有亮光照进来

”苏南永说




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